一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油有同行手里压着400多台车 ，车主还算走得动 ，太狠而是宁愿一场燃油二手车的集体失血 。毛利率从5%掉到3% ，主播自己电池质保抢占市场 ，说丨手燃如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，油车标签贴得再厚，疯狂卖车也不好卖，燃油
车行老板说得直白 ：收车不太好收，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠一台2014年宝马X6仅值2万 ，最怕的就是资金链断掉 。店里约三分之二的库存都在亏，二手燃油车的“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，车主宁可自己开着也不肯割肉 。四次调价从15万2砸到12万9 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。更扎心的是 ，近几年的二手燃油车少 ，但高端车跌得惨烈 ，问价者还是寥寥 。记者实探看到的不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，是因为跌得太狠 ，